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另有幾張一同流傳的相片，顯示該輛的士已以試車形式，在香港馬路上行駛。其原本車牌被「劃」掉，改掛主要用作試車及運送汽車時用的「T」字車牌，在幾架的士「護駕」下行駛。
《星島申訴王》將推出全新項目「區區有申訴」，並增設「我要讚佢」欄目，現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事，共建更有愛社區。立即「我要讚佢」︰
醉駕害人！○九年一月二十三日年廿八清晨，五名辛勤工作的紮鐵工人，結伴合資搭的士往地盤開工，豈料於落馬洲青山公路遇到醉酒駕駛貨車司機，貨車將的士劏開壓扁，的士車廂頓變地獄，連同司機在內全部六人當場慘死。在喜氣洋洋的新年前飛來橫禍，意外導致多個家庭頓失家庭支柱，其中三十五歲的死者馮志偉，與妻兒陰陽相隔，其叔父多年來為姪兒奔波討回公道，即使今日當局嚴打醉駕，涉及醉駕的意外及傷亡仍然上升，令他忿忿不平，再三促請政府嚴懲醉駕，杜絕酒精再成公路殺手無情害命！
外籍青年隨後將兩人分開，黃衣男立即着圍觀的途人協助報警，並稱：「我都唔知咩事？我X你老X，佢撞到我。」的士司機亦將車駛至路邊的士站。雙方隨後再爆口角，黃衣男稱：「打我囉，你咁惡」，的士司機則指對方：「你惡先㗎，你打我塊鏡」。
城市人民法院和各级司法调解机构，将六尺巷折射的文化内涵与司法实践融合，运用“听、辨、劝、借、让、和”六步走法则，形成了“六尺巷调解法”。
张家人觉得对方太不讲理，就修书一封，向在京城做高官的张英告状。他们没等到什么解决方案，只等来了一首诗：“一纸书来只为墙，让他三尺又何妨”。张家人收信后，主动退让了三尺；吴家人深受感动，也退让了三尺。两家各退一步，让出了一段六尺巷的佳话，也让本该是一面墙的地方，多出了一条供人通行的小巷。
安徽省桐城市六尺巷社区党总支书记 张耘：既有古人的先贤的智慧，又有现代的新社会新时代的智慧。如果要是强制让一方怎么做，另一方怎么做，他心里可能还有怨气。他心里稳了以后，这事就妥了。
六義士境遇大不同--有人遭槍決、有人變老闆、有人成貧戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
在第二段影片，黃衣男以粗口罵對方，並多次出手推開的士司機。兩人再於馬路上發生打鬥，的士司機倒在地上，黃衣衫連續多次起腳踢向對方，的士司機立即企起揮拳還擊。雙方隨後再發生多次拉扯及推撞後，片段亦隨之結束。
前不久，六尺巷社区的工作人员就成功调解了一件“空调漏水”事件。五楼空调外机漏水，水滴到三楼阳台的雨棚上，三楼住户说影响了自己的睡眠。五楼说你那雨棚是违规搭建，三楼说无论如何你漏水在先。
經過：當日早上七時多，五名紮鐵工人結伴於落馬洲黃巴站合資搭的士，往上水羅湖懲教所地盤開工，當車駛至青山公路洲頭村對開巴士站時，突然被羅少權（四十一歲）駕駛的中型貨車越線衝撞，貨車剷上的士車頂，當場壓扁車身，包括司機余日興（五十四歲）在內，的士上六人全部當場死亡，而五名紮鐵工人就分別為周勝有（三十歲）、馮志偉（三十五歲）、湯偉明（四十三歲）、張榆霖（四十七歲）及曾鳴（四十九歲），貨車司機被驗出酒精含量超標三倍被捕。
安徽省桐城市六尺巷社区网格员 戴华：然后五楼人就听到了，他说那不行，我出钱，是我家的责任，我们工作人员就说了，一人一半吧。现在老百姓在遇到矛盾的时候，都是你让一步我也让一步，你不让我也就不让，你凶我比你更凶，你要退一步我比你更有胸怀。
結果：高等法院於同年十二月三日，裁定貨車司機羅少權六項誤殺及屬於交替性質的六項危險駕駛引致他人死亡罪成立，被判入獄六年及吊銷駕駛執照，出獄後需重新考牌後方可駕駛。不過，律政司其後上訴，最後維持六年監禁，但增加停牌期至八年。除的士司機余日興外，其餘五名工人家屬都先後入稟高院索償，據知已有家屬獲得保險公司賠償。
兩天後，中華人民共和國政府派民航總局局長沈圖到漢城交涉人機交還問題，促成了韓國與中國大陸官方的第一次正式接觸。為中韓雙方外交關係動搖揭開序幕。
「件事都過咗咁耐，有咩唔開心都放低咗，但係佢（馮志偉）係我個姪，其他人又係一班手足，原來生命可以喺一瞬間冇咗，令我人生觀都起咗變化。」事隔五年，馮志偉的叔父馮建成憶起往事，仍然一臉憂愁。勤力孝順的馮志偉，本想趁過年前賺多些，年廿八開工後就回家吃團年飯，詎料出門後遇上醉駕司機，從此與家人陰陽永訣，遺下與前妻所生的愛子及新婚個多月的內地妻。
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